列车运行控制方式 ：自动控制。安装工程 ，首高计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，有单全线凤凰古城站 、位中中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，信号集中监测中心 、首高信号集中监测站机各2 套 。有单到发线有效长度 ：650 米 。位中
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、动车组购置费 4 亿元 。牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，GSM-R 移动通信系统铁塔 、改建直供开闭所 1 座 。其中工程投资 89.02 亿元 ，
正线线间距 ：4.6 米 。
技术标准：铁路等级 ：高速铁路。贵州省铜仁市 。电力供电系统 、并对接轨线对应的成都局 CTC 、困难地段 3000 米。TSRS 及 RBC 配套修改 。设备购置、CTC 站机各 1 套 ，新设（扩容）传输及接入网设备 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，困难地段不大于 30‰ 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，通信电源设备 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，
建设地点：湖南省吉首市、防雷及接地 、敷设漏缆 25.22 公里。AT 所 2座
、包括建筑 、含联调联试及试运行）。新建线路长 51.591km ，新建半 AT 半直供分区所 1 座、各标段工程施工主要内容： （1）TJSD-1 标：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、新设列控中心站机
、 标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段
，数据通信网设备
、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里
，信号集中监测等中心系统
，综合视频监控系统设备、应急通信设备 、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心
。低压电缆线路 48.5 公里 ，GSM-R 移动通信系统设备 、 信号
：新设计算机联锁 、正线数目 ：双线
。有线调度通信系统设备 、时钟同步设备
、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、 计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统
。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示