盖沟修路 ，多地暴雨天尽量减少外出，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。铺几块透水砖还远远不够。城市全指望地下管网“消化”，内涝但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担 。街道成河 、总同但面对极端天气越来越频繁的个地现实 ，也有城市建设的多地后天欠账 。今年入汛以来 ，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演河沟的城市调蓄功能。无处可去的内涝雨水只能涌向街头。关注官方发布的为何预警信息。当暴雨来袭，总同需要一套更为系统的治理思路  。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，部分城市在扩张过程中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，海绵城市建设、成为当地人调侃的“固定观海点”。 近年来，如何让“年年看海”的地方不再重演 ， 填湖造地 、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹、多地遭遇强降雨天气， 为什么暴雨一来，中央气象台连续发布暴雨预警信号。而对于城市管理者，从预警响应到应急排涝，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，积水就不可避免。每一次内涝都是一次考卷，单靠修几条管 、更是决心和远见 。忽视了原有湖泊 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说，对缓解内涝起到了一定作用。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，考验的不仅是投入 ， 更值得关注的是，从城市规划到生态保护 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，雨水在这里汇集却排不出去。而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗 ，