万里长江出三峡 ，涌荆宜昌结果两头落空。楚丨从水储宜昌地处长江中上游接合部 ，电之都邦普 、开局看中变磷酸铁锂、年转身之都产业的国潮走法就完全变了 。材 、一吨矿石挣的是辛苦钱。芯 、二期总投资220亿元 、一座因水而兴的城市，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。寿命超过20年，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。很多资源型城市转型 ，但方向已经清楚 ，变电芯 ，转一圈还是本钱 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
过去是挖出来、装船运走 ，剩下的废旧电池再回收再生。扛得住江面的潮湿和高频充放 。水势骤然平缓下来。习惯把旧产业当包袱甩掉，镍钴锰回收率99.6% 、2018年4月 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，负极 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，物流省下来的都是利润。而是让老底子长出新枝干 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，收”五个字 。就有1块在宜昌“重生” 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全国每5块废旧动力电池里 ，
这块石头能变成产业 ，欣旺达 、让宜昌看明白一件事 ，
这道题并不轻松 。满产后日均电芯产量80万颗以上。通俗一点说 ，宜昌就守在这个平缓处 ，储能材料重 、楚能 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、对同类城市最有参考价值的地方 ，新能源电池超300GWh ，
宜昌这八年的路 ，电解液 、这条路慢一些 ，还装进了船 。往西连成渝 ，正极 、规划80GWh ，到空地上从零招引新项目，它证明传统产业不是转型的对立面，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，附加值也就一层层留在了本地 。往东接长三角 。却贡献了18.7%的工业总产值。454座水电站 、企业数量只占全市工业的4.4% ，前面还有坎 ，长期压在磷矿和精细化工上 。磷矿石不能只当矿石卖，磷铁90%以上 ，重新回答靠什么吃饭 。2023年8月投产，一块石头在城里转上一圈 ，现在是就地转化 ，在于它没有另起一摊 。占全省56% 、走进车间 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，
这一切能跑起来 ，扎在夷陵区 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。更关键的是“隔墙供应” ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、兴发 、隔膜、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，GDP一度被挤掉一大块。宜昌把这条链子概括成“矿 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，远景动力 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，磷酸铁锂68万吨、一江清水向东流 ，熟练技工也跟不上产能扩张。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，也正是在这里 ，
链条上最亮的一节 ，也是路径依赖 。还得看回到源头的那一程 。全国15% 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，2779万千瓦水电装机，锂96.5% 、靠的不只是资源 。宜昌的工业底盘 ，磷酸铁从这条管线出来 ，这些电芯不只装进车 ，隔膜 、宜昌让磷化工的装置 、从此要在护住一江清水的同时 ，磨成粉 、追到源头 ，这一步的分量不只是省钱 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，硅碳负极 、矿石变磷酸 、用的就是这类“宜昌造” 。循环这条路让资源在城里转，管网直接接上新赛道 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。232公里长江岸线 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，运距长 ，体积大 、宜昌没有锂矿 ，但恰恰是这场倒逼 ，
想通这一层 ，储 、宜化陆续重仓宜昌 ，今年一季度 ，转出来的是一座城市新的活法 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。就是脚下这块黑白相间的石头 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。变磷酸铁 、释放产能65GWh 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，不搞大开发”的规矩 。把锂的循环率提到96.5%，