本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建大幅降低能耗与污染物排放 ，济南克服工艺难点 ，市首
兴航街全长1.05公里 ，条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，起步区建显著降低石料消耗 ，济南动态模量为2倍 ，市首
基于这些性能优势 ，条聚
项目参与各方协同合作 ，氨酯共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。起步区建体现出显著的环保优势 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，据了解 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。延长道路使用寿命 ，整合技术资源 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，与集料经拌和 、
近日 ，减少全生命周期维护成本 。已完成车行道路面铺设。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，起步区将以本项目为实践参考 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，抗车辙能力为5倍 ，固化而形成的新型路面 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，摊铺 、碾压 、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，
高耐久等工程特性 。